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上海廣拓 - 安防看中國,報警找廣拓
菜單

地鐵

連接每一公里安全邊界,守護城市軌道運行

SOLUTION INTRODUCTION

地鐵周界安全解決方案

CHALLENGES

行業(yè)挑戰(zhàn)

01

覆蓋范圍廣、運行環(huán)境復雜

地鐵線路具有覆蓋范圍廣、運行環(huán)境復雜、重點區(qū)域分散等特點。

02

傳統(tǒng)巡檢難以覆蓋全線

傳統(tǒng)人工巡檢方式難以滿足全天候安全防護需求,非法進入、圍界破壞等安全風險持續(xù)影響軌道交通穩(wěn)定運營。

SOLUTIONS

廣拓解決方案

01

多技術融合探測

通過振動光纖、電子圍欄、激光對射等設備,構建遠距、高可靠的入侵檢測能力。

02

平臺聯(lián)動與統(tǒng)一處置

融合智能管理平臺,實現(xiàn)報警聯(lián)動,幫助運營單位提升安全管理效率,構建更加智能、高效的軌道交通安全防護體系。

FULL-LINE ARCHITECTURE

全線四層智能防護架構

從軌旁感知到調度管理,讓分散周界告警沿一條清晰鏈路匯聚、核實并處置。

軌旁防護

電磁感知電纜

地面段與高架段人員入侵探測

場段防護

張力 / 脈沖電子圍欄

車輛段與停車場實體防護

附屬站點

網(wǎng)絡報警主機與多通道聯(lián)網(wǎng)

變電所、風亭、出入口統(tǒng)一接入

調度中心

SAM300、視頻聯(lián)動、ISCS

全線狀態(tài)統(tǒng)一展示與處置

城市軌道交通全線四層智能防護架構示意圖
入侵探測
防區(qū)定位
視頻核實
調度處置
記錄復盤

SOLUTION ADVANTAGES

解決方案特點與優(yōu)勢

全天候監(jiān)測

覆蓋地鐵線路、車輛基地等重點區(qū)域,實現(xiàn)24小時安全防護。

精準入侵報警

快速識別攀爬、破壞、非法進入等行為,降低誤報干擾。

多技術融合防護

根據(jù)不同場景靈活組合光纖、電圍欄等方式。

視頻聯(lián)動管理

接入視頻監(jiān)控及管理平臺,實現(xiàn)報警、定位、處置閉環(huán)。

BENCHMARK CASES

標桿案例

佛山地鐵2號線
軌道交通周界防護案例

佛山地鐵2號線

鄭州地鐵5號線
軌道交通周界防護案例

鄭州地鐵5號線

天津地鐵4號線
軌道交通周界防護案例

天津地鐵4號線

FREQUENTLY ASKED QUESTIONS

常見問題

圍繞場景選型、環(huán)境干擾和系統(tǒng)聯(lián)動說明方案邊界。
內容經(jīng)產品與工程資料審核后發(fā)布
地鐵地面段和高架段周界安防如何選型?

應結合線路長度、既有圍欄、敷設條件、定位要求和沿線干擾源進行選擇。電磁感知電纜適合隱蔽式區(qū)域探測,振動光纖適合長距離周界感知,最終配置需以現(xiàn)場勘察和系統(tǒng)接口條件為準。

如何降低列車振動、風雨和小動物導致的誤報?

需要從傳感原理、安裝位置、防區(qū)長度、閾值設置和現(xiàn)場標定共同處理。方案設計階段應先識別列車振動、道路交通、植被和動物活動等干擾源,再按不同區(qū)段設置探測策略。

周界報警系統(tǒng)如何與視頻監(jiān)控及 ISCS 聯(lián)動?

前端報警按線路、站點和防區(qū)匯聚至管理平臺,事件觸發(fā)后可調用對應區(qū)段視頻進行核實,并通過約定的接口向綜合監(jiān)控系統(tǒng)共享報警狀態(tài)。具體協(xié)議、字段和聯(lián)動動作應在項目設計階段確認。

讓軌道交通周界從分散告警走向全線協(xié)同

基于線路場景和既有系統(tǒng),獲取針對性的防護架構建議。

聯(lián)系我們